Carrello elevatore fuoristrada da 5 tonnellate

Il carrello elevatore fuoristrada swllift da 5 tonnellate è un carrello elevatore adattato a superfici irregolari e solide, con un corpo largo per trasportare carichi irregolari e larghi. L'elevata altezza da terra gli consente di superare gli ostacoli sul campo. Con la funzione 4WD, può lavorare in campi fangosi. Il carrello elevatore fuoristrada da 5 tonnellate è comunemente utilizzato in cantieri edili, miniere, frutteti, pascoli e imprese industriali e minerarie dove la superficie stradale è accidentata.

1. Il sistema di alimentazione è conforme allo standard sulle emissioni Euro III.

Il carrello elevatore fuoristrada da 2,5 tonnellate adotta la trazione integrale, il motore viene trasferito alla trasmissione tramite il convertitore di coppia, quindi inviato agli assi anteriore e posteriore tramite la trasmissione per realizzare la trazione integrale, e la trazione anteriore e posteriore possono essere cambiate tramite l'interruttore per realizzare una buona percorribilità. L'assale anteriore può essere dotato di bloccaggio differenziale opzionale, che realizza la funzione di bloccaggio differenziale dell'assale anteriore tramite una valvola di controllo del bloccaggio differenziale e una valvola di ritegno a tre vie. Ciò può migliorare ulteriormente la percorribilità del carrello elevatore in cattive condizioni stradali. L'assale posteriore non ha solo la funzione di guida, ma ha anche la funzione di sterzo, che può realizzare la sterzata del carrello elevatore. Sono adottati pneumatici fuoristrada con battistrada largo per migliorare ulteriormente la percorribilità del carrello elevatore.

3. Il cambio è elettromagnetico-idraulico con inversione, cambio marcia meccanico, quattro marce anteriori e posteriori, tramite il controllo della maniglia di inversione sull'elettrovalvola, per realizzare la manipolazione in avanti, indietro e in folle del carrello elevatore, e tramite l'interruttore collegato alla leva del cambio per interrompere l'elettrovalvola di inversione e allo stesso tempo manipolare la leva del cambio per realizzare le quattro marce avanti, quattro marce indietro cambiano velocità.

4. Il freno è un freno a bagno d'olio della ruota anteriore, il pedale spinge il cilindro principale del freno per realizzare il freno di marcia e il cavo del freno a mano aziona le due maniglie per realizzare il freno di stazionamento. Non c'è un micropedale, il pedale del freno viene premuto per azionare l'interruttore per interrompere la pressione dell'olio della frizione di retromarcia del cambio.

5. Il carrello elevatore fuoristrada swllift da 5 tonnellate adotta una pompa a ingranaggi con shunt prioritario e una tubazione del telaio della porta con due accumulatori, che possono ridurre l'impatto e le vibrazioni del veicolo.

6. Gli interruttori del freno a mano e del sedile trasmettono informazioni insieme, se uno di essi non funziona, il relè interrompe l'alimentazione e la trasmissione si ferma. Sia l'interruttore del freno a mano che quello del sedile hanno memoria e la leva deve essere riportata in posizione centrale per riavviare la trasmissione.

7. Per adattarsi all'ambiente di utilizzo sul campo, il carrello elevatore fuoristrada swllift adotta una cabina monolitica completamente chiusa, che è collegata al telaio tramite tappetini in gomma. L'intero veicolo è ben insonorizzato, cabina, cofano, trasmissione, motore tramite misure di insonorizzazione.

8. Facile manutenzione, è possibile aprire completamente il cofano.

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